CR-A Диагностический инструмент Диагностический прибор для диагностики давления в рампе PRD100 Цифровой дизельный тестер давления в системе Common Rail

Описание
снятие обычного механического манометра должны быть подсоединено к трубе давление, чтобы довести сложную операцию, трубки разборки давление, вызванные посторонние веществами в поврежденный инжекторе разборке трубопровод нанесли ущерб трубопроводу, разливы нефти и т.д. сериям causeThe негативному воздействие. Использование инструмента и значительно повышает эффективность работы. Наиболее важные данные основаны на стандартных данных, позволяющих обнаружить неадекватные проблемы с запуском двигателя и сигнализацию отказа двигателя.
Используя стандартные условия ручного прибора, поддерживающего данные о давлении в рейке, и другие с подробными инструкциями, быстрое руководство обслуживающего персонала по поиску и устранению неисправности. Действительно стать незаменимым диагностическим прибором для тестирования и ремонта двигателя Common Rail.
Параметры прибора
Модель: CR-A Тестер давления в рампе
Диапазон испытаний: 0-25000BAR
Питание: батарея 9В
Рабочая температура: -30 ° C -70 ° C
Напряжение датчика: 5V 200MA
Интерфейс оператора:
A: Онлайн тест (2-х ядерный)
B: прямое тестирование (3 ядра)
ОШИБКА: датчик короткого замыкания датчика
НИЗКИЙ: сигнал напряжения батареи
RUN: индикатор питания
ON: включить прибор
OFF: выключить счетчик
Использование:
1, методы онлайн-тестирования
Датчик давления в рампе двигателя отсоединить тестер серии Picture-Line.
Разомкнуть прибор питания, запустить двигатель наблюдения, прибор цифровой индикации изменения давления в рампе.
Обратите внимание, что направление стыковочной заглушки установочного штифта, в противном случае это приведет к повреждению датчика или штекеру.
2, непосредственно тест
Двигатель останавливается, отсоедините оригинальную заглушку датчика давления в рампе автомобиля, вставьте штекер в жгут проводов прибора, соблюдайте давление удержания рейки.
Данные давления в рампе системы Common Rail Bosch:

маяк

Показывает давление в рейке	Статус
вхолостую	250-350bar	System rail pressure normal
	> 550 бар 480-540bar	Системная ошибка 1, клапан дозирования топлива прилипает 2 клапана форсунки в сборе утечка масла чрезмерная 3, утечка клапана ограничения давления в рампе 4, низкий уровень забивания масла
	Нестабильное давление в рельсе колебалось	Системная ошибка 1, низкий уровень масла в воздухе или повреждение насоса высокого давления 2, клапан дозирования топлива ловит или жгут плохой контакт 3, встроенный инжектор утечка копья впускного
ускоряться	350-15000BAR vary	With the fuel door and change the rail pressure
ускоряться	600-800BAR	Системная ошибка 1, отказ клапана ограничения давления в рампе или открытие 2, отказ управления клапаном дозирования топлива 3, износ дозирующего клапана
Уменьшить скорость на высокой скорости	Уменьшено до 250-350BAR	Давление в рампе системы нормальное
Уменьшить скорость на высокой скорости	490BAR-510BAR Дальность замедления	Инжектор обратно в масло излишне Нестабильность давления в полости насоса высокого давления
Диапазон испытаний	0-25000BAR

1
艾能空压机种类、规格齐全
艾能压缩机是高效、品质卓越的，凭借雄厚的技术力量和丰富的制造经验，艾能螺杆压缩机品种及规格齐全，能够满足不同用户对气体品质、气量大小、使用工况等的不同要求，主要产品有：固定式螺杆空压机、双级压缩永磁变频空压机、变频空压机、永磁变频空压机、低压力螺杆空压机、工程用移动式螺杆空压机、蜗旋式螺杆空压机、矿用移动式螺杆空压机、无油螺杆空压机、无油中高压压缩机等等。对特种行业或特殊要求，艾能公司更擅长按照用户要求定制特殊的压缩机。
2
艾能空压机工艺先进、品质杰出
凭借其丰富的经验及不断创新的技术，成为全球重要的螺杆空压机供应商。在德国AERZEN公司的支持下，以及与德国著名ROTORCOMP、GHH-RAND公司的合作，使艾能空压机更上一个台阶。其卓越的主机设计，几十年的实践证明具有极其优良的性能。
3
艾能公司保持德国工业的精湛技术
采用德国技术，精益求精，制造的空压机极具竞争优势，广泛应用于各行各业：石化、纺织、钢铁、煤矿、水电、工程、医疗、水泥（建材）、电子、机械、汽车、食品等等，艾能空压机在中国市场已拥有良好的品牌信誉，满足了工业界对高可靠性、高效率、低能耗压缩机的需求。
4
艾能基于“用户至上”的策略
艾能公司在制造一流空压机的同时，更广泛提供售前和售后服务---快速、可靠、革新，以期最大程度上满足用户需求。智胜公司继续为全国范围的用户提供专业、周到、快捷的服务。